TUNING-DATEI PONSSE ERGO 6.37 279HP
- Garantiert 100% maβgeschneiderte Tuning-Datei;
- Getestet und entwickelt auf dem MAHA Prüfstand;
- Bestmögliche Motorleistung und Resultate innerhalb der Sicherheitsgrenzen;
- Verringerung des Kraftstoffverbrauchs.
| Standard |
Upgrade
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Unterschied
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| Leistung ps | 279 ps |
279 ps
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0 ps
(+0%)
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| Kupplung / Zugkraft | 1100 Nm |
1232 Nm
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132 Nm
(+12%)
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| Leistung kW | 205 kW |
205 kW
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0 kW
(+0%)
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| Leistung ps | 279 ps |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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| Kupplung / Zugkraft | 1100 Nm |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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| Leistung kW | 205 kW |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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| Methode | |||
My Chiptuning files ist Spezialist für die Modifizierung von Benzin- und Dieselfahrzeugen zur Verbesserung der Leistung und des Kraftstoffverbrauchs. Unser qualifiziertes Mitarbeiterteam hat jahrelange Erfahrung in Chiptuning von Ponsse landwirtschaftlichen Fahrzeugen. Auf diese Weise erzielen sie mehr Leistung und eine effizientere Verbrennung.
Wir analysieren Ihren Traktor und stellen das Motormanagementprogramm, auch ECU (Engine Control Unit) genannt, optimal ein. Diese Motorsoftware ist in hohem Maβe verantwortlich für das Verhalten des Ponsse Ergo 6.37 279HP Motors und den Kraftstoffverbrauch. Wir können die ECU-Software Dateien individuell für jedenTraktor anpassen.
Was den Ponsse Ergo 6.37 279HP 279 pk Motor betrifft, sorgt unsere ECU-Chiptuning Datei für mehr Leistung, ein flacheres Drehmoment, reduzierten Kraftstoffverbrauch und eine bessere Reaktions des Gaspedals. Durch die Optimierung der Drehmomentkurve läuft der Ponsse Ergo 6.37 279HP Motor besser, mit mehr Drehmoment bei weniger Umdrehungen pro Minute. Das bedeutet dass Sie schneller schalten können, so dass Ihr Ponsse Motor mit einer geringeren Drehzahl läuft und damit effizienter ist.
Viele Chiptuning-Organisationen in der ganzen Welt laden My Chiptuning files Dateien zum Tuning ihrer Ponsse Motoren herunter. Alle unsere [motor} Tuning-Dateien bieten die bestmöglichen Leistungen und Ergebnisse innerhalb der ursprünglichen Sicherheitsgrenzen.
