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Diferencia
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| Potencia hp | 310 hp |
345 hp
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35 hp
(+11%)
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| Par / fuerza de tracción | 1550 Nm |
1850 Nm
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300 Nm
(+19%)
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| Potencia kW | 228 kW |
253 kW
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25 kW
(+11%)
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| Potencia hp | 310 hp |
En proceso
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En proceso
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| Par / fuerza de tracción | 1550 Nm |
En proceso
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En proceso
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| Potencia kW | 228 kW |
En proceso
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En proceso
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| Método | OBD / BDM / Chiptuning / Bootmode | ||
My Chiptuning files está especializado en motores de gasolina y diésel, en su mejora y optimización para una mayor eficiencia del combustible. Contamos con años de experiencia modificacndo motores Man con el fin de optimizarlos para una mayor mejora y eficiencia.
Analizamos tu vehículo y ajustamos el programa de gestión del motor, también conocido como ECU (Engine Control Unit). Este software de motor es el gran responsable del comportamiento del Man TGM 310 D20 COMMON RAIL motor y de su consumo de combustible. Podemos optimizar el ECU de cualquier coche, furgoneta, camión o tractor.
En el caso del motor Man TGM 310 D20 COMMON RAIL, nuestro archivo ChipTuning está diseñado para obtener más potencia y par, menor consumo de combustible, una aceleración más suave y una mejor respuesta del acelerador. Al optimizar la curva de torsión, el motor Man TGM 310 D20 COMMON RAIL produce mayor torsión a menores RPM. Esto también significa que puede cambiar de marcha antes, por lo que su motor Man funcionará a menos revoluciones y, por lo tanto, de manera más eficiente.
Muchas compañías Chiptuning de todo el mundo eligen My Chiptuning files para mejorar su motor Man. Nuestro archivo Chiptuning de motor Man TGM 310 D20 COMMON RAIL proporciona el mejor rendimiento y resultados posibles dentro de los márgenes de seguridad originales.
