TUNING FILE CHRYSLER SEBRING 2.7 186HP
- Gegarandeerd 100% op maat gemaakte tuning files;
- Ontwikkeld en getest op de MAHA testbank;
- Best mogelijke performance en resultaten binnen de veiligheidsmarges;
- Vermindering van het brandstofverbruik.
| Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
| Vermogen pk | 186 pk |
186 pk
|
0 pk
(+0%)
|
| Koppel / trekkracht | 256 Nm |
171 Nm
|
-85 Nm
(+-33%)
|
| Vermogen kW | 137 kW |
144 kW
|
7 kW
(+5%)
|
| Vermogen pk | 186 pk |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Koppel / trekkracht | 256 Nm |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Vermogen kW | 137 kW |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Methode | |||
CFTuning is dé specialist voor het leveren van tuning files voor diesel- en benzinevoertuigen, voor meer prestatie en minder brandstofgebruik. Wij hebben jarenlange ervaring in het tunen van Chrysler Chrysler Sebring186 pk motoren, om op die manier een betere motorperformance en een efficiënter brandstofverbruik te behalen.
Door uw voertuig te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit)genoemd, optimaal voor u afstellen. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de Chrysler Sebring 2.7 186hp motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke personenauto, bestelwagen, vrachtwagen of tractor op maat instellen.
Het resultaat van de tuning met onze aangepaste bestanden is meer vermogen van de Chrysler Sebring 2.7 186hp motor, een vlakkere koppelkromme, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en een betere reactie van het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de Chrysler Sebring 2.7 186hp motor een soepelere acceleratie met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de Chrysler Sebring 2.7 186hp motor minder toeren en loopt dus efficiënter.
Veel tuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze CFTuning files om hun Chrysler te tunen. Al onze Chrysler Sebring 2.7 186hp tuning files bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
