TUNING FILE IVECO DAILY 120 2.3 (EUR 6) 116HP
- Gegarandeerd 100% op maat gemaakte tuning files;
- Ontwikkeld en getest op de MAHA testbank;
- Best mogelijke performance en resultaten binnen de veiligheidsmarges;
- Vermindering van het brandstofverbruik.
| Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
| Vermogen pk | 116 pk |
145 pk
|
29 pk
(+25%)
|
| Koppel / trekkracht | 320 Nm |
380 Nm
|
60 Nm
(+19%)
|
| Vermogen kW | 85 kW |
107 kW
|
22 kW
(+26%)
|
| Vermogen pk | 116 pk |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Koppel / trekkracht | 320 Nm |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Vermogen kW | 85 kW |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Methode | |||
CFTuning is dé specialist voor het leveren van tuning files voor alle types vrachtwagen, voor meer prestatie en minder brandstofgebruik. Wij hebben jarenlange ervaring in het tunen van Iveco Iveco Daily116 pk motoren, om op die manier een betere motorperformance en een efficiënter brandstofverbruik te behalen.
Door uw vrachtwagen te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit)genoemd, optimaal voor u afstellen. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de Iveco Daily 120 2.3 (EUR 6) 116hp motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke vrachtwagen op maat instellen.
Het resultaat van de tuning met onze aangepaste bestanden is meer vermogen van de Iveco Daily 120 2.3 (EUR 6) 116hp motor, een vlakkere koppelkromme, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en een betere reactie van het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de Iveco Daily 120 2.3 (EUR 6) 116hp motor een soepelere acceleratie met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de Iveco Daily 120 2.3 (EUR 6) 116hp motor minder toeren en loopt dus efficiënter.
Veel tuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze CFTuning files om hun Iveco te tunen. Al onze vrachtwagen tuning files voor bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
