TUNING FILE JEEP COMMANDER 5.7I HEMI 330HP
- Gegarandeerd 100% op maat gemaakte tuning files;
- Ontwikkeld en getest op de MAHA testbank;
- Best mogelijke performance en resultaten binnen de veiligheidsmarges;
- Vermindering van het brandstofverbruik.
| Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
| Vermogen pk | 330 pk |
360 pk
|
30 pk
(+9%)
|
| Koppel / trekkracht | 508 Nm |
540 Nm
|
32 Nm
(+6%)
|
| Vermogen kW | 243 kW |
265 kW
|
22 kW
(+9%)
|
| Vermogen pk | 330 pk |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Koppel / trekkracht | 508 Nm |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Vermogen kW | 243 kW |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Methode | |||
CFTuning is dé specialist voor het leveren van tuning files voor diesel- en benzinevoertuigen, voor meer prestatie en minder brandstofgebruik. Wij hebben jarenlange ervaring in het tunen van Jeep Jeep Commander330 pk motoren, om op die manier een betere motorperformance en een efficiënter brandstofverbruik te behalen.
Door uw voertuig te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit)genoemd, optimaal voor u afstellen. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de Jeep Commander 5.7i HEMI 330hp motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke personenauto, bestelwagen, vrachtwagen of tractor op maat instellen.
Het resultaat van de tuning met onze aangepaste bestanden is meer vermogen van de Jeep Commander 5.7i HEMI 330hp motor, een vlakkere koppelkromme, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en een betere reactie van het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de Jeep Commander 5.7i HEMI 330hp motor een soepelere acceleratie met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de Jeep Commander 5.7i HEMI 330hp motor minder toeren en loopt dus efficiënter.
Veel tuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze CFTuning files om hun Jeep te tunen. Al onze Jeep Commander 5.7i HEMI 330hp tuning files bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
