TUNING FILE AGCO ROGATOR 1367 7.2 CAT C7 316HP
- Gegarandeerd 100% op maat gemaakt tuning files;
- Getest en ontwikkeld op een Maha testbank;
- Best mogelijke performance en resultaten binnen de veiligheidsmarges;
- Vermindering van brandstofverbruik.
| Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
| Vermogen pk | 316 pk |
316 pk
|
0 pk
(+0%)
|
| Koppel / trekkracht | 1499 Nm |
1679 Nm
|
180 Nm
(+12%)
|
| Vermogen kW | 232 kW |
232 kW
|
0 kW
(+0%)
|
| Vermogen pk | 316 pk |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Koppel / trekkracht | 1499 Nm |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Vermogen kW | 232 kW |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Methode | |||
My Chiptuning files is specialist op het gebied van Chiptuning voor diesel- en benzinevoertuigen, voor meer prestatie en een verminderd brandstofgebruik. Wij hebben jarenlange ervaring in het tunen van Agco motoren van landbouwvoertuigen. Op deze manier behalen wij een betere motorperformance en een efficiënter brandstofverbruik.
Door uw tractor te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit)genoemd, optimaal voor u afstellen. Daardoor krijgt de motor een betere verbranding. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de Agco RoGator 1367 7.2 CAT C7 316HP motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke tractor op maat instellen.
Het resultaat is meer vermogen van de 316 Agco RoGator 1367 7.2 CAT C7 316HP pk motor, een vlakkere koppelkromme, minder brandstofverbruik en een betere reactie van het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve loopt de Agco RoGator 1367 7.2 CAT C7 316HP motor beter, met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de Agco motor minder toeren en loopt dus efficiënter.
Chiptuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze My Chiptuning files files om hun Agco te chiptunen. Al onze Agco RoGator 1367 7.2 CAT C7 316HP tuningfiles bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
