TUNING FILE DETROIT DIESEL DD15 14.8 456HP
- Gegarandeerd 100% op maat gemaakte tuning files;
- Ontwikkeld en getest op de MAHA testbank;
- Best mogelijke performance en resultaten binnen de veiligheidsmarges;
- Vermindering van het brandstofverbruik.
| Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
| Vermogen pk | 456 pk |
547 pk
|
91 pk
(+20%)
|
| Koppel / trekkracht | 2108 Nm |
2530 Nm
|
422 Nm
(+20%)
|
| Vermogen kW | 335 kW |
402 kW
|
67 kW
(+20%)
|
| Vermogen pk | 456 pk |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Koppel / trekkracht | 2108 Nm |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Vermogen kW | 335 kW |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Methode | |||
CFTuning is dé specialist voor het leveren van tuning files voor alle types vrachtwagen, voor meer prestatie en minder brandstofgebruik. Wij hebben jarenlange ervaring in het tunen van Detroit Diesel DD15456 pk motoren, om op die manier een betere motorperformance en een efficiënter brandstofverbruik te behalen.
Door uw vrachtwagen te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit)genoemd, optimaal voor u afstellen. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de Detroit Diesel DD15 14.8 456HP motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke vrachtwagen op maat instellen.
Het resultaat van de tuning met onze aangepaste bestanden is meer vermogen van de Detroit Diesel DD15 14.8 456HP motor, een vlakkere koppelkromme, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en een betere reactie van het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de Detroit Diesel DD15 14.8 456HP motor een soepelere acceleratie met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de Detroit Diesel DD15 14.8 456HP motor minder toeren en loopt dus efficiënter.
Veel tuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze CFTuning files om hun Detroit Diesel te tunen. Al onze vrachtwagen tuning files voor bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
