TUNING FILE HINO DUTRO 6000 4.6 155HP
- Gegarandeerd 100% op maat gemaakt tuning files;
- Getest en ontwikkeld op een Maha testbank;
- Best mogelijke performance en resultaten binnen de veiligheidsmarges;
- Vermindering van brandstofverbruik.
| Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
| Vermogen pk | 155 pk |
194 pk
|
39 pk
(+25%)
|
| Koppel / trekkracht | 430 Nm |
538 Nm
|
108 Nm
(+25%)
|
| Vermogen kW | 114 kW |
143 kW
|
29 kW
(+25%)
|
| Vermogen pk | 155 pk |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Koppel / trekkracht | 430 Nm |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Vermogen kW | 114 kW |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Methode | |||
My Chiptuning files is specialist op het gebied van Chiptuning voor diesel- en benzinevoertuigen, voor een verbeterde prestatie en een zuiniger brandstofgebruik. Ons team van ingenieurs en gekwalificeerde technici heeft jarenlange ervaring in het tunen van Dutro 6000 Hino Dutro 6000 4.6 155HP motoren. Op deze manier behalen zij een betere motorperformance en een efficiënter brandstofverbruik.
Door uw voertuig te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit) genoemd, optimaal voor u afstellen. Daardoor krijgt de motor een betere verbranding. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de Hino Dutro 6000 4.6 155HP motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke auto, vrachtwagen of tractor op maat instellen.
Het resultaat is meer vermogen van de Hino Dutro 6000 4.6 155HP motor, een vlakkere koppelkromme, minder brandstofverbruik, soepelere acceleratie en een betere reactie van het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve loopt de Hino Dutro 6000 4.6 155HP motor beter, met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de Hino motor minder toeren en loopt dus efficiënter.
Veel Chiptuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze My Chiptuning files files om hun Hino te chiptunen. Al onze Hino Dutro 6000 4.6 155HP tuningfiles bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
