TUNING FILE IVECO EUROTECH 375
- Gegarandeerd 100% op maat gemaakt tuning files;
- Getest en ontwikkeld op een Maha testbank;
- Best mogelijke performance en resultaten binnen de veiligheidsmarges;
- Vermindering van brandstofverbruik.
| Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
| Vermogen pk | 375 pk |
417 pk
|
42 pk
(+11%)
|
| Koppel / trekkracht | 1700 Nm |
2060 Nm
|
360 Nm
(+21%)
|
| Vermogen kW | 276 kW |
306 kW
|
30 kW
(+11%)
|
| Vermogen pk | 375 pk |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Koppel / trekkracht | 1700 Nm |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Vermogen kW | 276 kW |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Methode | OBD / BDM / Chiptuning / Bootmode | ||
My Chiptuning files is specialist op het gebied van Chiptuning voor diesel- en benzinevoertuigen, voor een verbeterde prestatie en een zuiniger brandstofgebruik. Ons team van ingenieurs en gekwalificeerde technici heeft jarenlange ervaring in het tunen van Iveco EuroTech Iveco EuroTech 375 motoren. Op deze manier behalen zij een betere motorperformance en een efficiënter brandstofverbruik.
Door uw voertuig te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit) genoemd, optimaal voor u afstellen. Daardoor krijgt de motor een betere verbranding. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de Iveco EuroTech 375 motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke auto, vrachtwagen of tractor op maat instellen.
Het resultaat is meer vermogen van de Iveco EuroTech 375 motor, een vlakkere koppelkromme, minder brandstofverbruik, soepelere acceleratie en een betere reactie van het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve loopt de Iveco EuroTech 375 motor beter, met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de Iveco motor minder toeren en loopt dus efficiënter.
Veel Chiptuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze My Chiptuning files files om hun Iveco te chiptunen. Al onze Iveco EuroTech 375 tuningfiles bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
