TUNING FILE PORSCHE CAYENNE S 4.2 TDI 382HP
- Gegarandeerd 100% op maat gemaakte tuning files;
- Ontwikkeld en getest op de MAHA testbank;
- Best mogelijke performance en resultaten binnen de veiligheidsmarges;
- Vermindering van het brandstofverbruik.
| Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
| Vermogen pk | 382 pk |
455 pk
|
73 pk
(+19%)
|
| Koppel / trekkracht | 850 Nm |
960 Nm
|
110 Nm
(+13%)
|
| Vermogen kW | 281 kW |
335 kW
|
54 kW
(+19%)
|
| Vermogen pk | 382 pk |
465 pk
|
83 pk
(+22%)
|
| Koppel / trekkracht | 850 Nm |
980 Nm
|
130 Nm
(+15%)
|
| Vermogen kW | 281 kW |
342 kW
|
61 kW
(+22%)
|
| Methode | Chiptuning | ||
CFTuning is dé specialist voor het leveren van tuning files voor diesel- en benzinevoertuigen, voor meer prestatie en minder brandstofgebruik. Wij hebben jarenlange ervaring in het tunen van Porsche Porsche Cayenne382 pk motoren, om op die manier een betere motorperformance en een efficiënter brandstofverbruik te behalen.
Door uw voertuig te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit)genoemd, optimaal voor u afstellen. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de Porsche Cayenne S 4.2 TDI 382hp motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke personenauto, bestelwagen, vrachtwagen of tractor op maat instellen.
Het resultaat van de tuning met onze aangepaste bestanden is meer vermogen van de Porsche Cayenne S 4.2 TDI 382hp motor, een vlakkere koppelkromme, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en een betere reactie van het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de Porsche Cayenne S 4.2 TDI 382hp motor een soepelere acceleratie met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de Porsche Cayenne S 4.2 TDI 382hp motor minder toeren en loopt dus efficiënter.
Veel tuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze CFTuning files om hun Porsche te tunen. Al onze Porsche Cayenne S 4.2 TDI 382hp tuning files bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
