| Padrão |
Atualizar
|
Diferença
|
|
| Potência CV | 121 CV |
131 CV
|
10 CV
(+8%)
|
| Torque/força de tração | 176 Nm |
191 Nm
|
15 Nm
(+9%)
|
| Potência kw | 89 kw |
96 kw
|
7 kw
(+8%)
|
| Potência CV | 121 CV |
Em processamento
|
Em processamento
|
| Torque/força de tração | 176 Nm |
Em processamento
|
Em processamento
|
| Potência kw | 89 kw |
Em processamento
|
Em processamento
|
| Método | |||
Tuningfile Daewoo Tacuma Do Daewoo Tacuma 2.0 121HP A CF-Tuning é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile Daewoo Tacuma Do Daewoo Tacuma 2.0 121HP para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Daewoo Tacuma Do Daewoo Tacuma 2.0 121HP e seu consumo. CF-Tuning é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Do Daewoo Tacuma 2.0 121HP. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Daewoo Tacuma Do Daewoo Tacuma 2.0 121HP funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Do Do Daewoo Tacuma 2.0 121HP está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Do Do Daewoo Tacuma 2.0 121HP para afinação em www.CF-Tuning.nl. Todos os arquivos de afinação Daewoo Tacuma Do Daewoo Tacuma 2.0 121HP proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.
