Padrão |
Atualizar
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Diferença
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Potência CV | 428 CV |
435 CV
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7 CV
(+2%)
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Torque/força de tração | 490 Nm |
510 Nm
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20 Nm
(+4%)
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Potência kw | 315 kw |
320 kw
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5 kw
(+2%)
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Potência CV | 428 CV |
Em processamento
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Em processamento
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Torque/força de tração | 490 Nm |
Em processamento
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Em processamento
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Potência kw | 315 kw |
Em processamento
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Em processamento
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Método | Chiptuning |
Tuningfile Ferrari 456 Ferrari 456 5.5 V12 428hp A CF-Tuning é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile Ferrari 456 Ferrari 456 5.5 V12 428hp para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Ferrari 456 Ferrari 456 5.5 V12 428hp e seu consumo. CF-Tuning é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Ferrari 456 5.5 V12 428hp. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Ferrari 456 Ferrari 456 5.5 V12 428hp funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Ferrari Ferrari 456 5.5 V12 428hp está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Ferrari Ferrari 456 5.5 V12 428hp para afinação em www.CF-Tuning.nl. Todos os arquivos de afinação Ferrari 456 Ferrari 456 5.5 V12 428hp proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.