| Padrão |
Atualizar
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Diferença
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| Potência CV | 110 CV |
177 CV
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67 CV
(+61%)
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| Torque/força de tração | 250 Nm |
403 Nm
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153 Nm
(+61%)
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| Potência kw | 81 kw |
130 kw
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49 kw
(+60%)
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| Potência CV | 110 CV |
Em processamento
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Em processamento
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| Torque/força de tração | 250 Nm |
Em processamento
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Em processamento
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| Potência kw | 81 kw |
Em processamento
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Em processamento
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| Método | |||
Tuningfile Ford C-Max Ford C-Max 2.0 TDCI 110hp A CF-Tuning é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile Ford C-Max Ford C-Max 2.0 TDCI 110hp para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Ford C-Max Ford C-Max 2.0 TDCI 110hp e seu consumo. CF-Tuning é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Ford C-Max 2.0 TDCI 110hp. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Ford C-Max Ford C-Max 2.0 TDCI 110hp funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Ford Ford C-Max 2.0 TDCI 110hp está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Ford Ford C-Max 2.0 TDCI 110hp para afinação em www.CF-Tuning.nl. Todos os arquivos de afinação Ford C-Max Ford C-Max 2.0 TDCI 110hp proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.
