| Padrão |
Atualizar
|
Diferença
|
|
| Potência CV | 140 CV |
175 CV
|
35 CV
(+25%)
|
| Torque/força de tração | 320 Nm |
400 Nm
|
80 Nm
(+25%)
|
| Potência kw | 103 kw |
128 kw
|
25 kw
(+24%)
|
| Potência CV | 140 CV |
Em processamento
|
Em processamento
|
| Torque/força de tração | 320 Nm |
Em processamento
|
Em processamento
|
| Potência kw | 103 kw |
Em processamento
|
Em processamento
|
| Método | Chiptuning | ||
Tuningfile Ford Focus Ford Focus 2.0 TDCi 140hp A CF-Tuning é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile Ford Focus Ford Focus 2.0 TDCi 140hp para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Ford Focus Ford Focus 2.0 TDCi 140hp e seu consumo. CF-Tuning é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Ford Focus 2.0 TDCi 140hp. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Ford Focus Ford Focus 2.0 TDCi 140hp funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Ford Ford Focus 2.0 TDCi 140hp está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Ford Ford Focus 2.0 TDCi 140hp para afinação em www.CF-Tuning.nl. Todos os arquivos de afinação Ford Focus Ford Focus 2.0 TDCi 140hp proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.
