| Padrão |
Atualizar
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Diferença
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| Potência CV | 131 CV |
173 CV
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42 CV
(+32%)
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| Torque/força de tração | 200 Nm |
208 Nm
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8 Nm
(+4%)
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| Potência kw | 96 kw |
127 kw
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31 kw
(+32%)
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| Potência CV | 131 CV |
174 CV
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43 CV
(+33%)
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| Torque/força de tração | 200 Nm |
209 Nm
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9 Nm
(+5%)
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| Potência kw | 96 kw |
128 kw
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32 kw
(+33%)
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| Método | |||
Tuningfile Mazda MX-5 Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 131hp A CF-Tuning é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile Mazda MX-5 Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 131hp para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Mazda MX-5 Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 131hp e seu consumo. CF-Tuning é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 131hp. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Mazda MX-5 Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 131hp funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Mazda Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 131hp está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Mazda Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 131hp para afinação em www.CF-Tuning.nl. Todos os arquivos de afinação Mazda MX-5 Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 131hp proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.
