| Padrão |
Atualizar
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Diferença
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| Potência CV | 75 CV |
85 CV
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10 CV
(+13%)
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| Torque/força de tração | 105 Nm |
120 Nm
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15 Nm
(+14%)
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| Potência kw | 55 kw |
62 kw
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7 kw
(+13%)
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| Potência CV | 75 CV |
Em processamento
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Em processamento
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| Torque/força de tração | 105 Nm |
Em processamento
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Em processamento
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| Potência kw | 55 kw |
Em processamento
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Em processamento
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| Método | Chiptuning | ||
Tuningfile Renault Modus Renault Modus 1.2i 16v 75hp A CF-Tuning é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile Renault Modus Renault Modus 1.2i 16v 75hp para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Renault Modus Renault Modus 1.2i 16v 75hp e seu consumo. CF-Tuning é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Renault Modus 1.2i 16v 75hp. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Renault Modus Renault Modus 1.2i 16v 75hp funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Renault Renault Modus 1.2i 16v 75hp está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Renault Renault Modus 1.2i 16v 75hp para afinação em www.CF-Tuning.nl. Todos os arquivos de afinação Renault Modus Renault Modus 1.2i 16v 75hp proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.
