TUNING FILE CITROËN C5 2.7 HDI 208HP
- Gegarandeerd 100% op maat gemaakte tuning files;
- Ontwikkeld en getest op de MAHA testbank;
- Best mogelijke performance en resultaten binnen de veiligheidsmarges;
- Vermindering van het brandstofverbruik.
| Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
| Vermogen pk | 208 pk |
245 pk
|
37 pk
(+18%)
|
| Koppel / trekkracht | 450 Nm |
520 Nm
|
70 Nm
(+16%)
|
| Vermogen kW | 153 kW |
180 kW
|
27 kW
(+18%)
|
| Vermogen pk | 208 pk |
255 pk
|
47 pk
(+23%)
|
| Koppel / trekkracht | 450 Nm |
550 Nm
|
100 Nm
(+22%)
|
| Vermogen kW | 153 kW |
188 kW
|
35 kW
(+23%)
|
| Methode | OBD / BDM / Chiptuning / Bootmode | ||
CFTuning is dé specialist voor het leveren van tuning files voor diesel- en benzinevoertuigen, voor meer prestatie en minder brandstofgebruik. Wij hebben jarenlange ervaring in het tunen van Citroën Citroën C5208 pk motoren, om op die manier een betere motorperformance en een efficiënter brandstofverbruik te behalen.
Door uw voertuig te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit)genoemd, optimaal voor u afstellen. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de Citroën C5 2.7 HDI 208hp motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke personenauto, bestelwagen, vrachtwagen of tractor op maat instellen.
Het resultaat van de tuning met onze aangepaste bestanden is meer vermogen van de Citroën C5 2.7 HDI 208hp motor, een vlakkere koppelkromme, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en een betere reactie van het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de Citroën C5 2.7 HDI 208hp motor een soepelere acceleratie met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de Citroën C5 2.7 HDI 208hp motor minder toeren en loopt dus efficiënter.
Veel tuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze CFTuning files om hun Citroën te tunen. Al onze Citroën C5 2.7 HDI 208hp tuning files bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
