| Padrão |
Atualizar
|
Diferença
|
|
| Potência CV | 131 CV |
150 CV
|
19 CV
(+15%)
|
| Torque/força de tração | 230 Nm |
270 Nm
|
40 Nm
(+17%)
|
| Potência kw | 96 kw |
110 kw
|
14 kw
(+15%)
|
| Potência CV | 131 CV |
Em processamento
|
Em processamento
|
| Torque/força de tração | 230 Nm |
Em processamento
|
Em processamento
|
| Potência kw | 96 kw |
Em processamento
|
Em processamento
|
| Método | |||
Tuningfile Citroën C4 Citroën C4 1.2 e-THP 131hp A CF-Tuning é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile Citroën C4 Citroën C4 1.2 e-THP 131hp para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Citroën C4 Citroën C4 1.2 e-THP 131hp e seu consumo. CF-Tuning é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Citroën C4 1.2 e-THP 131hp. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Citroën C4 Citroën C4 1.2 e-THP 131hp funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Citroën Citroën C4 1.2 e-THP 131hp está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Citroën Citroën C4 1.2 e-THP 131hp para afinação em www.CF-Tuning.nl. Todos os arquivos de afinação Citroën C4 Citroën C4 1.2 e-THP 131hp proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.
