| Padrão |
Atualizar
|
Diferença
|
|
| Potência CV | 112 CV |
142 CV
|
30 CV
(+27%)
|
| Torque/força de tração | 240 Nm |
333 Nm
|
93 Nm
(+39%)
|
| Potência kw | 82 kw |
104 kw
|
22 kw
(+27%)
|
| Potência CV | 112 CV |
Em processamento
|
Em processamento
|
| Torque/força de tração | 240 Nm |
Em processamento
|
Em processamento
|
| Potência kw | 82 kw |
Em processamento
|
Em processamento
|
| Método | |||
Tuningfile Citroën C5 Citroën C5 1.6 e-Hdi 112hp A CF-Tuning é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile Citroën C5 Citroën C5 1.6 e-Hdi 112hp para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Citroën C5 Citroën C5 1.6 e-Hdi 112hp e seu consumo. CF-Tuning é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Citroën C5 1.6 e-Hdi 112hp. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Citroën C5 Citroën C5 1.6 e-Hdi 112hp funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Citroën Citroën C5 1.6 e-Hdi 112hp está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Citroën Citroën C5 1.6 e-Hdi 112hp para afinação em www.CF-Tuning.nl. Todos os arquivos de afinação Citroën C5 Citroën C5 1.6 e-Hdi 112hp proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.
