| Padrão |
Atualizar
|
Diferença
|
|
| Potência CV | 241 CV |
304 CV
|
63 CV
(+26%)
|
| Torque/força de tração | 450 Nm |
585 Nm
|
135 Nm
(+30%)
|
| Potência kw | 177 kw |
224 kw
|
47 kw
(+27%)
|
| Potência CV | 241 CV |
Em processamento
|
Em processamento
|
| Torque/força de tração | 450 Nm |
Em processamento
|
Em processamento
|
| Potência kw | 177 kw |
Em processamento
|
Em processamento
|
| Método | |||
Tuningfile Citroën DS3 Citroën DS3 3.0 Hdi 241hp A CF-Tuning é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile Citroën DS3 Citroën DS3 3.0 Hdi 241hp para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Citroën DS3 Citroën DS3 3.0 Hdi 241hp e seu consumo. CF-Tuning é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Citroën DS3 3.0 Hdi 241hp. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Citroën DS3 Citroën DS3 3.0 Hdi 241hp funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Citroën Citroën DS3 3.0 Hdi 241hp está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Citroën Citroën DS3 3.0 Hdi 241hp para afinação em www.CF-Tuning.nl. Todos os arquivos de afinação Citroën DS3 Citroën DS3 3.0 Hdi 241hp proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.
