| Padrão |
Atualizar
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Diferença
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| Potência CV | 325 CV |
390 CV
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65 CV
(+20%)
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| Torque/força de tração | 750 Nm |
840 Nm
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90 Nm
(+12%)
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| Potência kw | 239 kw |
287 kw
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48 kw
(+20%)
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| Potência CV | 325 CV |
Em processamento
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Em processamento
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| Torque/força de tração | 750 Nm |
Em processamento
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Em processamento
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| Potência kw | 239 kw |
Em processamento
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Em processamento
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| Método | |||
Tuningfile ISB 325 Cummins ISB 325 5.88 325HP A CF-Tuning é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile ISB 325 Cummins ISB 325 5.88 325HP para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile ISB 325 Cummins ISB 325 5.88 325HP e seu consumo. CF-Tuning é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Cummins ISB 325 5.88 325HP. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile ISB 325 Cummins ISB 325 5.88 325HP funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Cummins Cummins ISB 325 5.88 325HP está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Cummins Cummins ISB 325 5.88 325HP para afinação em www.CF-Tuning.nl. Todos os arquivos de afinação ISB 325 Cummins ISB 325 5.88 325HP proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.
