| Padrão |
Atualizar
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Diferença
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| Potência CV | 135 CV |
165 CV
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30 CV
(+22%)
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| Torque/força de tração | 320 Nm |
380 Nm
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60 Nm
(+19%)
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| Potência kw | 99 kw |
121 kw
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22 kw
(+22%)
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| Potência CV | 135 CV |
175 CV
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40 CV
(+30%)
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| Torque/força de tração | 320 Nm |
400 Nm
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80 Nm
(+25%)
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| Potência kw | 99 kw |
129 kw
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30 kw
(+30%)
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| Método | OBD / BDM / Chiptuning / Bootmode | ||
Tuningfile Fiat Bravo Fiat Bravo 2.0 M-JTD 135hp A CF-Tuning é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile Fiat Bravo Fiat Bravo 2.0 M-JTD 135hp para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Fiat Bravo Fiat Bravo 2.0 M-JTD 135hp e seu consumo. CF-Tuning é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Fiat Bravo 2.0 M-JTD 135hp. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Fiat Bravo Fiat Bravo 2.0 M-JTD 135hp funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Fiat Fiat Bravo 2.0 M-JTD 135hp está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Fiat Fiat Bravo 2.0 M-JTD 135hp para afinação em www.CF-Tuning.nl. Todos os arquivos de afinação Fiat Bravo Fiat Bravo 2.0 M-JTD 135hp proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.
