| Padrão |
Atualizar
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Diferença
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| Potência CV | 211 CV |
230 CV
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19 CV
(+9%)
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| Torque/força de tração | 293 Nm |
320 Nm
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27 Nm
(+9%)
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| Potência kw | 155 kw |
169 kw
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14 kw
(+9%)
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| Potência CV | 211 CV |
Em processamento
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Em processamento
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| Torque/força de tração | 293 Nm |
Em processamento
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Em processamento
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| Potência kw | 155 kw |
Em processamento
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Em processamento
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| Método | Chiptuning | ||
Tuningfile Pontiac G6 Pontiac G6 3.5 V6 211hp A CF-Tuning é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile Pontiac G6 Pontiac G6 3.5 V6 211hp para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Pontiac G6 Pontiac G6 3.5 V6 211hp e seu consumo. CF-Tuning é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Pontiac G6 3.5 V6 211hp. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Pontiac G6 Pontiac G6 3.5 V6 211hp funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Pontiac Pontiac G6 3.5 V6 211hp está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Pontiac Pontiac G6 3.5 V6 211hp para afinação em www.CF-Tuning.nl. Todos os arquivos de afinação Pontiac G6 Pontiac G6 3.5 V6 211hp proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.
